曼联vs布莱顿曼联两新援将迎来首秀

由于在对阵马竞的季前赛中受伤,夏窗刚刚返回曼联的法国前锋马夏尔(上赛季23场2球1助攻)将缺席球队赛季初的一部分比赛。在此前的季前热身赛上,马夏尔凭借出色的表现征服了新帅腾哈格,原本想要清洗他的荷兰主帅决定在新赛季将马夏尔留在队中。然而因为这次意外的伤病,马夏尔坐稳的中锋位置又将拱手让出,而他的复出时间还需重新评估。

在本场比赛前的新闻发布会上,曼联主帅腾哈格坦言,球队夏窗引进的两位大将埃里克森(上赛季11场1球4助攻)和马丁内斯(上赛季37场1球4助攻)身体状态非常出色,这两位新援完全具备了首发登场的条件。在曼联季前赛最后一场对阵巴列卡诺的比赛中,埃里克森和马丁内斯两位新人都首发登场并出战了60分钟,这也被视为二人有望在揭幕战首发登场的信号。

在因伤病原因缺席了球队与马竞以及巴列卡诺的季前赛后,曼联左后卫卢克·肖(上赛季27场0球5助攻)已于日前回到了球队内。但考虑到卢克·肖的易伤体质,本场比赛这名英格兰国脚将不会首发登场。而在本周早些时候,曼联队内的另一名边后卫特莱斯(上赛季26场1球4助攻)以租借的方式加盟了西甲劲旅塞维利亚队。球队目前在边后卫位置上人手紧缺,休赛期加盟球队的小将马拉西亚(上赛季44场1球5助攻)极有可能迎来自己的首发首秀。

虽然C罗新赛季的最终去向依然悬而未决,但本场比赛葡萄牙巨星仍然将代表曼联出战。据英国镜报记者透露,与外界猜测的不同,C罗对于即将到来的英超揭幕战非常激动,他已主动向腾哈格请缨出战。虽然只参加了球队与巴列卡诺队的季前热身赛,但C罗在休赛期仍然保持了良好的身体状态,他也将竭尽所能代表球队首发出战揭幕战。

在赛前的新闻发布会上布莱顿主帅波特确认,队内仅莫德尔(上赛季32场2球4助攻)一人因膝盖手术需要长期休战,其余球员均保持健康可以出战。莫德尔是在4月份对阵诺维奇的比赛中十字韧带撕裂不得不接受手术的,由于他需要在近期再次接受修复手术,这位波兰中卫也将遗憾错过年底的卡塔尔世界杯。

在本场比赛前,布莱顿官方发布公告:球队上赛季的主力左后卫库库雷利亚(上赛季38场1球2助攻)以浮动接近6200万镑的转会费加盟英超豪门切尔西。与此相对应的,切尔西将队中年仅19岁的后卫科尔韦尔(上赛季32场2球1助攻)租借给布莱顿,租借时间为期一年。布莱顿主帅波特在赛前表示,球队并不想出售库库雷利亚,但这笔交易将会是一笔三赢交易。

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东航客、货包机齐飞驰援海南 210名上海援琼核酸检测队员、44.5吨医疗物资飞赴海口

法网丘里奇四盘晋级次轮 特松加和西蒙亦过首轮关

央视网消息:北京时间5月28日,2019法网继续男单首轮较量,13号种子丘里奇6-1/6-7/6-4/6-4击败贝德内,顺利晋级次轮,将战南非新秀哈里斯,后者6-1/4-6/2-6/6-1/6-2淘汰了捷克幸运落败者罗索尔,取得大满贯正赛首胜。

法国老将西蒙6-3/6-3/6-4完胜乌克兰幸运落败者斯塔霍夫斯基,下轮将战意大利资格赛选手卡鲁索,后者7-5/4-6/6-3/6-3淘汰了西班牙小将穆纳尔,取得大满贯正赛首胜。

另一位法国人特松加7-6/6-1/4-6/6-3击败了德国人格约维茨克,晋级次轮将战7号种子锦织圭。19号种子佩拉7-6/6-4/1-6/6-1战胜了同胞安德雷若兹,晋级第二轮将战法国外卡穆岱特。

佩尔雷则以6-4/6-7/6-0/6-1淘汰了罗马尼亚大炮科皮尔,晋级第二轮将战同胞赫伯特。

迈巴赫品牌介绍

迈巴赫(德文:Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂,车厂创始人卡尔·迈巴赫(Karl Maybach)的父亲威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身)的首席技术总监,两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车,正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

1909年,迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机;1919年,他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车;1921年,第一辆迈巴赫轿车W1问世。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌,巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争,迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天,德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速回复昔日的光辉,重新诠释了“Maybach(迈巴赫)”这一传奇品牌——个象征着完美和奢华的轿车。

1846年2月9日,威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆(heilbronn),他有4个兄弟姐妹,后来全家搬到了斯图加特(stuttgart)。在威廉·迈巴赫10岁的时候,父母相继去世,小小的他成为了一个孤儿。幸运的是,在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候,一家慈善机构在stuttgarter anzeiger报上看到领养启事并答应照顾他。在reutlinger bruderhaus和gustav

werner上学期间,学校的创建者和负责人发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他,这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。

1865年在小城鲁特林根(reutlingen),威廉·迈巴赫与“汽车鼻祖”之称的戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler)在bruderhaus的车间内初次见面。年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分,很快引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好架起了威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒友谊的桥梁,两人成为亲密无间的挚友。

1869年威廉·迈巴赫接受戴姆勒的邀请来到了gasmotorenfabrik deutz公司,担任技术制图员的工作。1872年,戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯·奥托创建的gasmotorenfabrik工厂。在奥托工厂着手四冲程发动机的研发工作,而年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计室主管。

戈特利布·戴姆勒因与奥托本人在设计理念上的冲突愈演愈烈,在1882年离开了gasmotorenfabrik deutz,来到斯图加特附近的巴特坎施塔特(bad cannstatt)并购买了一处宽大且拥有一座房子的地产,其中一处小的花园被改造成了他的工作间。这年的10月份,威廉·迈巴赫也来到这里,并开始与戴姆勒着手研究和开发轻型高速内燃引擎。经过细致广泛的研究,威廉·迈巴赫发明了不规则热管点火系统,该系统是研发高速引擎的重要部分。但这一发明已被一位名叫沃特生的英国人申请过专利。于是不得不放弃这一成果,转而对市场上原有的内燃机进行技术改进,经过他们的不懈努力,发动机的转速得到大大的提升,这些发明专利为后来的商业化道路奠定了良好的基础。

继1883年的卧式引擎之后,一种配置垂直固定汽缸的叫做“老爷钟 (grandfather clock)的轻小型引擎问世,这种体积小、转速高的引擎前景被人们广泛看好。1885年这种新的引擎被第一次应用到自行车上,这实际上就是摩托车的先驱。并且在1886年,发动机首次被装在四轮马车上,成为著名的“汽油马车”。但是威廉·迈巴赫显然不满意将他的发明仅仅用在四轮马车上,他设想的第一个产物是一辆钢轮汽车。威廉·迈巴赫成功地在这辆车上装上滑动小齿轮的4速齿轮传动装置,从此滑动齿轮系统正式引入汽车制造中。这辆“齿轮传动轿车”出现在了1889年的巴黎世界博览会上,用户的广泛好评是对这项技术的最好验证。

迈巴赫(Maybach)—— 皇冠上的钻石当戴姆勒与duttenhofer 和lorenz在1890年建立daimler-motoren-gesellschaft公司时,迈巴赫被任命为总工程师,并于当年研发出蜂窝式散热器,这一有效的引擎冷却系统为现代汽车的发明奠定了坚实的基础。法国人称呼他为“roides constructeurs”(发明大王)。然而,在1891年2月他以不能接受合同条款为由离开了公司。在随后的一年半的时间里威廉·迈巴赫继续在他的车间里进行设计工作,但是在资金方面由戴姆勒赞助。1892年这年秋天,在hermann酒店宣布了威廉·迈巴赫在这期间的一些重要的设计发明,包括喷嘴化油器,菲尼克斯引擎和对带传动系统的改进。英国实业家弗雷德里克-西蒙司对dmg公司施压最后使威廉.迈巴赫在1895年的10月份重新被任命为公司的技术主管。回到原来的职位后,威廉·迈巴赫取得了一项又一项科技成就,例如,他发明了第一个四缸汽车引擎,在1898年到1899年间他发明了能产生6至23马力动力的五种不同型号的引擎。

在威廉.迈巴赫所有的设计发明中,最为杰出的一项就是在戴姆勒于1900年去世后发明的第一辆“梅赛德斯”汽车,并在1901年3月的“nice week”上引起了不小的轰动。这辆车的诞生即归功于威廉.迈巴赫又归功于埃米尔·耶利内克(emil jellinek)。

“梅赛德斯”名字的由来也有一段小小的插曲。埃米尔·耶利内克时任奥地利驻法国尼斯(nice)的领事,是戴姆勒汽车的热情支持者,曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车(phoenix)在法国尼斯汽车大赛上取得冠军。他给赛车起名叫“梅赛德斯(mercedes)”,这是他的小女儿的名字。他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运,于是建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。戴姆勒为了感谢这个热心的支持者,便将这个名字装在了他的汽车上,果然销路很好。

这辆车是daimler-motoren-gesellschaft(dmg)公司以前所从未制造过的,并使世界从马车时代走入了汽车时代。同时,这一历史上“真正”汽车的设计概念为汽车工业指明了未来发展方向,并开启了汽车工业设计之门。从那时开始,流线型轮廓,高性能,蜂窝式散热器,低发动机罩,长轴距,定位板式换挡机构,斜置转向系统,尺寸几乎相同的前后车轮,以及轻量化,都已经成了汽车工程设计的关键因素。

尽管奔驰车在随后的年头里获得很大的成功,但威廉·迈巴赫显然成了公司内部利益争夺的受害者。他的总工程师的职位被别人取代,并且他的工作活动也被限制。于是他在1907年愤然离开dmg公司。当齐帕林(zeppelin)lz 4飞艇于1908年的8月5日遭遇风暴后坠毁在echterdingen,威廉.迈巴赫答应给格拉夫.齐帕林(graf zeppelin)建造一个新的、改进后的飞艇引擎。后来,也就是在1909年3月23日他建立了luftfahrzeug-motorenbau-gmbh bissingen公司,技术主管就是他的儿子,同时也是迈巴赫创始人之一的卡尔·迈巴赫。卡尔·迈巴赫也参与了设计新引擎的工作。

时至1919年,迈巴赫父子在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了第一辆试验车w1,并进行了全面的实地测试,这就是第一辆迈巴赫轿车。随后他们又着手开发了w2型汽车发动机,该发动机缸径为95毫米,行程为135毫米,共有6个汽缸,最大输出功率为70马力(2200转/分)。1921年,卡尔·迈巴赫在柏林车展上公开表示:“我要造最昂贵的轿车”,从而正式确立了迈巴赫的市场定位和未来发展方向,迈巴赫也成为汽车家族中最璀璨、最耀眼的一颗星。

柏林车展之后,新款轿车所取得的成就极大地鼓舞了迈巴赫团队。1926年末,迈巴赫推出了w5型轿车,该轿车装备6缸直列式发动机,排量为6992毫升,功率高达120马力。稍后,该车的改进型(w5 sg)更装配了当时非常先进的带超速挡的变速器。当卡尔·迈巴赫45岁生日时,威廉·迈巴赫送给他儿子一件生日礼物——黄金手表,以表示对儿子成绩的认可。这块手表最早是埃米尔·耶利内克送给威廉·迈巴赫的,以鼓励其在汽车领域取得更大的发展。

而卡尔·迈巴赫也没有辜负父亲的期望,为了始终保持其品牌的绝对优势,于20世纪20年代末期着手开发12缸轿车发动机。凭借在航空行业中积累的多缸发动机制造经验,卡尔·迈巴赫于1929年制造出采用150马力的7升v12发动机的迈巴赫“12型”。这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”ds 8的前身ds 7,它与“齐柏林”采用同样的发动机和双超速挡变速器。具有特殊意义的是,“齐柏林”轿车还是卡尔.迈巴赫送给父亲的一件厚礼。1929年,威廉·迈巴赫的身体已经每况愈下,但他心中仍然有着一个执着的梦想——创造出一个马力强劲的顶级豪华轿车。为了让父亲能够得尝夙愿,与父亲有着浓厚感情的卡尔·迈巴赫将原用于飞艇的发动机不断改进,终于在父亲临终前研发出齐柏林轿车。

1931年,“齐帕林”ds 8问世,它的长度约为5.5米,采用功率为200马力的8升发动机。作为迈巴赫的旗舰车型,“齐柏林”轿车代表了豪华轿车的巅峰,是当时声望最高的德国轿车:以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。当然,拥有“齐柏林”轿车需要雄厚的经济基础,该车的售价高达36,000德国马克,在20世纪30年代初期,这笔费用足以用来购买3幢独立式住宅。然而卡尔·迈巴赫并没有满足现状,他曾经表示:“对于那些品味非凡的客户而言,在为其定制车架、悬架、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时,完美的技术细节显得非常重要。因此,不论在车身制造方面,还是内部装饰及车身涂装方面,迈巴赫始终坚持只与该领域最优秀的配套厂及专家合作,以满足消费者的需求,提供与消费者自身形象相得益彰的出色产品。

1941年,迈巴赫由于战争原因而被迫停产,从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至1941年,这种高级轿车生产了1800辆左右,其车身完全按照顾客的要求精心设计和装备而成。当时,艺术品般的迈巴赫产品包括堂皇的豪华轿车、高贵的普尔曼轿车(pullman)、动感的2~7座跑车、时尚的敞篷车,以及运动型活顶轿车等。每辆迈巴赫轿车的内饰都各具特色,包括精美的皮革和织物内饰,精选的木材和油漆,以及众多的精致附件,这使得每一辆带有“双M”徽标的轿车看上去都各不相同。

而今,这个曾经显赫一时的超级品牌,已经在戴姆勒-奔驰集团的强力支持下复出。不同于引领时尚的梅赛德斯-奔驰品牌,迈巴赫是作为该集团庞大产品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前的。尽管沉寂了60余年之久,复苏后的迈巴赫不但魅力丝毫未减,更增添了几分神秘色彩。

梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示:“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质,匠心独运的制作工艺,不断突破的科技水平,以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场,势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”

经过半个世纪的沉默,这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日,迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义,正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。

有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为,劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲,已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下,不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车,显然是一种战略考虑,它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀,而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论,劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且,对于此类轿车来说,品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。

财联社10月11日电,印度石油部长称,印度正在与圭亚那、哥伦比亚和巴西的石油生产商进行谈判,以共享投资和原油供应。

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曼联化身客场战神 西布朗几无招架之力

● 曼联自2011-12赛季弗格森爵士执教以来,还没有在英超联赛中双杀过西布朗。

● 西布朗本赛季联赛中唯一的一场主场胜利是在11月份,当时他们1-0击败了垫底的谢菲尔德联。在过去的5个主场比赛中,他们有4场比赛未能取得进球。

● 西布朗目前主场联赛失球数达到31个,是自1960-61赛季的切尔西以来,在顶级联赛同期失球最多的球队。

● 红魔目前在18场英超客场比赛中保持不败(13胜5平),这是他们在顶级联赛历史上最长的客场不败纪录,他们也是本赛季唯一一支没有在英超客场输过球的球队。

● 拉什福德本赛季的8粒英超进球中,有6粒来自客场,此外他还在客场贡献了5次助攻。

广东体育直播英超第18轮:西布朗 VS 狼队

12月19日(本周日)20时 天气:多云,零下3-1℃ 地点:山楂球场,西布罗姆维奇

西布朗日前已经向维拉主帅霍利尔咨询中卫邓恩的出售价格,后者之前由于在训练场上火爆脾气被霍利尔停训过两天。在曼联表示将出租后卫埃文斯之后,西布朗成为第一支向这名北爱尔兰中卫发出邀请的球队。射手奥登维吉因伤缺席上轮联赛,本战继续养伤可能性较大。狼队主帅麦卡锡日前向英冠班士利边锋哈米尔进行询价。在曼联宣布中场哈格里夫斯在本赛季合约到期将不会得到新的合同后,狼队日前已派出俱乐部医疗顾问查询这名前英格兰国脚的身体报告,以决定是否应该将其签下。狼队从切尔西租借来的后卫曼辛日前受到脚筋伤患困扰,本周末将缺阵。

两队最近10次交锋都在英冠赛场,本周末对碰是首次在英超赛场相遇。西布朗在交锋往绩中主场连续8场不败(5胜3平),两队曾经在06-07赛季英冠附加赛恶战两回合,西布朗最终取胜,但在附加赛不敌打比郡最终双双无缘晋级英超。狼队上赛季英超至今已经连续12个客场不胜(2平10负),最近更遭遇客场8连败,西布朗可凭借主场及交锋优势力挫对手。网易彩票独家专稿,谢绝转载!

狼队 伤病:瓜迪奥拉(中场)、卡拉多克(后卫)、凯特利(中场)、亨利(中场) 停赛:无(曼西恩尼、穆约克洛、贾维斯、道伊尔需要最后检查才能确定)

西布朗(451):卡森/贾拉、塔马斯、伊巴涅斯、肖雷/穆鲁姆巴、沙尔纳、布伦特、托马斯、考克斯/福图纳

狼队(451):亨尼塞/祖巴尔、贝拉、斯蒂尔曼、埃洛克比/爱德华兹、米利杰斯、亨特、琼斯、沃德/E-布莱克

普罗鲁阿市

普罗鲁阿市位于新西兰北岛,南起塔瓦北到帕柯克瑞其,西起堤塔依海湾东到哈特山谷,占地个主要风景保护区和公园,以及数以百计的小型保护区,是适合休闲的绝佳场所。普罗鲁阿市的主要居民有毛利人、太平洋岛人、亚洲人和欧洲人后裔。丰富的多元文化相互融合,反映在普罗鲁阿的艺术和日常生活当中。普罗鲁阿市的平均每户的收入占新西兰各城市和地区的第四位,平均每户的花费水平超过全国平均值的。普罗鲁阿市的基础设施一流,主要产业包括:零售业、通讯业、加工业,以及商业服务业和分销中心。年经济产出为

2000年2月24日,长沙市与新西兰波里鲁阿市正式签署友好城市关系意向书。

英超]普罗珀尔外脚背挑传 格罗斯破门扳回一城

央视网消息:北京时间1月19日,2018-19赛季英超联赛第23轮展开争夺,曼联对阵布赖顿。第72分钟,普罗珀尔外脚背挑传,格罗斯破门扳回一城。曼联2-1布赖顿。

[英超]普罗珀尔外脚背挑传 格罗斯破门扳回一城央视网消息:北京时间1月19日,2018-19赛季英超联赛第23轮展开争夺,曼联对阵布赖顿。第72分钟,普罗珀尔外脚背挑传,格罗斯破门扳回一城。曼联2-1布赖顿。

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足球——英超:利物浦平布莱顿

新华社照片,路透,2021年10月31日 (体育)(1)足球——英超:利物浦平布莱顿 10月30日,利物浦队球员亨德森庆祝进球。 当日,在2021-2022赛季英格兰足球超级联赛第十轮比赛中,利物浦队主场以2比2战平布莱顿队。 新华社/路透

新华社照片,路透,2021年10月31日 (体育)(2)足球——英超:利物浦平布莱顿 10月30日,利物浦队球员马内(右一)和队友庆祝进球。 当日,在2021-2022赛季英格兰足球超级联赛第十轮比赛中,利物浦队主场以2比2战平布莱顿队。 新华社/路透

新华社照片,路透,2021年10月31日 (体育)(3)足球——英超:利物浦平布莱顿 10月30日,利物浦队球员马内(前左)头球破门。 当日,在2021-2022赛季英格兰足球超级联赛第十轮比赛中,利物浦队主场以2比2战平布莱顿队。 新华社/路透

新华社照片,路透,2021年10月31日 (体育)(4)足球——英超:利物浦平布莱顿 10月30日,布莱顿队球员特罗萨德(左)庆祝进球。 当日,在2021-2022赛季英格兰足球超级联赛第十轮比赛中,利物浦队主场以2比2战平布莱顿队。 新华社/路透

捷报网]英超推荐:布莱顿队主场进攻出色可取胜

捷报比分网讯 北京时间12月27日凌晨01:15,英超第19轮的赛事将继续展开,已经遭遇3连败的布莱顿队主场迎来阿森纳队的挑战,布莱顿能否捍卫主场荣誉呢?

布莱顿队在今赛季的整体表现尚可,联赛18轮战罢取得6胜3平9负的成绩暂居第13的位置。但球队近期的表现不佳,上一轮在客场0-2不敌伯恩茅斯队后,球队已经遭遇联赛的3连败,这与球队主力球员缺阵也有着一定的关联。本轮主场对阵阿森纳有一个不利消息则是主力后卫邓克在上一场比赛染红,将铁定无法上场,这对于布莱顿的后防线是一大隐患。但是布莱顿队的主场是存在一定的竞争力,不乏有击败曼联、西汉姆联以及狼队这样的胜仗,上一个主场面对切尔西队,球队在最后阶段也是占据了场上比较明显的优势,而且球队在主场连续10轮皆有进球斩获。

本赛季的阿森纳队在埃梅里的执教下表现是可圈可点的,联赛18轮战罢取得11胜4平3负的成绩,仅因净胜球的劣势排在第5的位置。球队在上一轮主场3-1击败伯恩利队,顺利止住了2连败的颓势。阿森纳本赛季也遭遇后防线的伤病问题,贝莱林,蒙雷亚尔,穆斯塔菲皆遭遇伤病问题,而且前场球员姆希塔良也因跖骨骨折,预计将伤停6周,这些球员的伤病对于阿森纳的阵容实力有着一定的影响。这也使得球队的后防线球的防守效率,可见防线问题不小。

从双方目前整体的阵容实力以及状态上来看,客场作战的阿森纳队是要占据一定的优势,初指也是给予阿森纳队半一球中水的让步,这也合乎两队近期的表现以及实力。虽然埃梅里的球队前场进攻十分出色,但是后防线上也是存在一定的隐患,上一个客场面对南安普顿队就暴露出不小的问题,尤其是在防守高空球上。然而主队在主场的进攻也是不容小觑的,他们所拿手的高空轰炸还是有一定的得分能力,上一个主场打进切尔西就是利用高空轰炸得分,本轮面对阿森纳队同样具备得分能力。再结合捷报比分网提供的数据来看,本场比赛看好布莱顿队主场顶多输一球。

历史上的今天07月05日_07月05日历史上发生的事件_天气网

委内瑞拉,西班牙语意为“小威尼斯”。四百九十多年前,西班牙的探险队首次抵达这里时,发现这里景象奇丽壮观,房屋多建于水中木桩之上,颇像水城威尼斯,于是称她为“小威尼斯”。这就是委内瑞拉名称的由来。

委内瑞拉在古代为印第安人阿拉瓦克族和加勒比族的居住地,1498年被哥伦菜发现,1523年西班牙在这里建立第一个殖民点,1567年沦为西班牙殖民地。19世纪初,拉美人民反抗殖民统治的独立战争爆发,委内瑞拉的著名民族英雄西蒙·玻利瓦尔是这场战争的主要领导者之一,为赢得最后胜利建立了卓越功勋。1811年7月5日,委内瑞拉成为摆脱西班牙而宣布独立的第一个南美洲国家。1830年,委内瑞拉共和国正式成立。

委内瑞拉位于南美洲北部,北临加勒比海,东接圭亚那,南连巴西,西面、西南与哥伦比亚接壤,面积13512平方公里,海岸线公里。委内瑞拉境内分为三个自然地理区:西北部和北部山区,重要是境内最大的山脉——安第斯山脉的东北分支海里达山脉;中部奥里诺科平原占全国面积的l/3;东南部为圭亚那高原,海拔800米。全国最高点是梅里山脉的玻利瓦尔峰,海拔5002米。委内瑞拉最大的河流是奥里诺科河,它由西向东横穿全境,全长2200公里。在卡罗尼河支流上,有世界最高、落差最大的安赫尔瀑布,落差达979米。

委内瑞拉森林、矿产和农业等各种自然资源都相当丰富,是拉美经济最发达的国家之一。委内瑞拉的石油和天然气蕴藏量都居拉美首位,是世界最大的石油。生产国和出口国之一。

委内瑞拉的首都是加拉加斯,这座美丽城市座落在一个背山面水的盆地里,它已有四百多年的历史,是拉美的一个古老城市,它有过光辉的战斗历程,也是拉美大陆上高举反对西班牙殖民统治斗争大旗的历史名城。拉丁美洲独立战争的先驱者弗朗西斯科·米兰达就诞生在这里。加拉加斯是委内瑞拉全国的交通枢纽,公路四通八达,其中,连接加拉加斯与哥伦比亚首府波哥大的公路是重要的国际公路。

委内瑞拉政府奉行维护民族独立,捍卫国家主权,保护民族自然资源,反对外国侵略干涉的政策。1974年6月28日,中国与委内瑞拉建立了外交关系。1981年10月,埃雷拉总统到中国访问,他是两国建交后第一个访问中国的委内瑞拉总统。

法国的波林雅克政府于1830年6月中旬派遣远征军团去侵略阿尔及利亚。在这一年7月5日,阿尔及利亚的统治者未作重大抵抗,就把首都阿尔及尔城交给了法国人。但阿尔及利亚的人民群众——阿拉伯各部落和柏伯尔各部落奋起保卫祖国。法国七月王朝政府碰到了阿尔及利亚人民的坚决抵抗,使这场反侵略战争延续了20年之久。从1832年起,意志坚定、才能出众的军事长官阿布德一艾尔一卡德尔领导了这场反对法国殖民者的斗争。他把阿尔及利亚西部和中部地区许多部落都团结在自己的领导之下,建立了独立的艾米尔国,并且多次打败法军。法国当局被迫于1834年和1837年两度同他签订条约,承认他对阿尔及利亚三分之二领土的统治权。过了些时候,法国统治者派增援部队去阿尔及利亚,再动干戈,但又遭失败。法国的侵略在遭到严重损失,消耗了巨额军费,在阿尔及利亚集中了10多万军队和大量的军事技术装备,并大规模地屠杀了阿尔及利亚人,消灭了一个个部落之后,才于1847年年底击溃了卡德尔的军队,俘虏了卡德尔本人。但是,在此以后,阿尔及利人民并未停息对殖民主义者的斗争,仍坚持不懈地给法国侵略者以有力的打击。

1854年7月5日,英、美、法三国驻上海领事,趁上海小刀会起义,清政府地方政事混乱之机,擅自修改了1845年的《上海租地章程》,经租界“租地人会”通过后,于7月5日公布《上海英法美租地章程》。事后经用移文方式要上海道台加以追认。这个新章程共14款,其中议定在租界内设置巡捕,征集税收,成立工部局,对中国居民行使征税权和司法权,实行殖民主义统治。这个章程从修改的程序到具体内容都严重侵害了中国主权。从此,中国政府对租界内的行政、司法等不再有权干预。租界逐渐成为“国中之国”。

1921年7月5日,苏俄人民委员会颁布《关于出租最高国民经济委员会所属企业的程序》的法令,把国家暂时无力经营而人民生活迫切需要的轻工企业(一般为中小企业)祖惜给本国合作社组织或个人经营,企业按规定必须每年向苏维埃政府缴纳一定租金,开始时是以实物支付,后来80%改用货币支付,承租人中75%的是原来的业主、业主合伙人和旧企业的管理人员。

至1923年,苏俄总计出租中小企业7500多个,拥有工人13万人。租借企业绝大多数是食品加工企业和皮革厂。其产值在全国总产值中所占的比重很小,但对于活跃市尝繁荣经济、满足人民生活需要起到了一定的积极作用。随着社会主义大工业的发展,租借制在30年代初被取消。

长期以来,美国广大劳工受资方迫害,连基本的权利也得不到保障,劳资冲突经常发生。1929年的经济危机,迫使美国大批工人失业和半失业,劳资冲突渐趋紧张。为了缓和阶级矛盾,罗斯福总统于1935年7月5日签署了“瓦格纳法”,又称“全国劳工关系法”。它由参议员罗伯特·瓦格纳提出,该法规定,雇员有组织工会、同雇主集体谈判的权利;雇主不得干预、压制雇员行使此种权利,不得禁止罢工,不得歧视工会会员;设立全国劳工关系局,负责本法案的实施。“瓦格纳法”是罗斯福“新政”的主要法案之一(参见“罗斯福就任美国总统”条),它被称为工人的大。

在20世纪四、五十年代,美国曾在太平洋上的比基尼岛进行多次试爆。1946年7月5日,一位法国巴黎的泳装设计师戴扎伊纳路易雷亚尔(LouisReard),推出了一套新式泳装,所用的布料极少,仅覆盖身体少部分的面积,穿上后几乎是的姿态。首位穿上此类型泳装并供记者拍照的模特儿名叫米歇琳娜贝尔纳迪尼(MichelineBernardini),在当时的服装界是一项爆炸性的创新,此类型的泳装因此而得名。

比基尼泳衣或者叫比坚尼是一种女性的泳衣,又称三点式。主要是由两部分所构成,一部分是遮蔽的胸罩,另一部分是遮蔽下半身鼠蹊部和臀部的短裤或三角裤。不掩盖臀部的比基尼泳衣叫做G-string。

这种两截式的服装在公元前1400年,希腊的文物与画作中,就曾出现过女性运动员穿着类似这样的服装。

1957年7月5日,《人民日报》刊登马寅初于1957年6月在第一届全国人民代表大会第四次会议上的书面发言。他根据1953年我国历史上第一次人口普查的结果和以后几年人口增长的情况,认为我国人口增殖太快。1953年6月30日,中国人口一共有601938035人,这是一个静态的纪录。同年,在29个大中城市、宁夏全盛其余各省每省选10个县进行普查,另有35个县只查一区、两镇、58个乡、9个村,共有3018万人,出生率千分之三十七、死亡率千分之十七,因此人口增殖率为千分之二十。但是,从1953年以后的社会情况考虑,人民生活改善,结婚人数增加,孕妇产妇和婴儿得到福利照顾,老年人死亡率降低,国内秩序安定,以及人们思想上希望多福多寿,什么五世其昌,儿孙满堂,不孝有三、无后为大的旧残余影响等等,马寅初先生估计“近四年来人口增殖率很可能在千分之二十以上”。以6亿为基数,每年以千分之二十的速度增长,一切有识之士,不能不认为这样增长下去是太可观,太快了。因而,马寅初先生认为,为了要扩大生产和再生产,加速资金积累。加速工业化的进程,应该降低消费比例,这就必须把人口控制起来。同时,为了进一步改善人民生活,扩大轻工业原料的来源,提高粮食的消费水平,以及为促进科学研究事业,他认为“亦非控制人口不可”,“人口的增殖,就是积累的减少,也就是工业化的推迟”,“所以对于人口问题若不早为之图,难免农民把一切恩德变为失望与不满,……不免给政府带来很多的困难”。为了提高农民的劳动生产率,借以提高他们的物质和文化生活水平,一面要积累资金,一面应控制人口。马寅初先生在做了以上各点的分析说明以后,提出了三点建议:(一)建议在1958年至迟在1963年进行普选时,再进行一次人口普查,使我们可以知道这5年中或这10年中我国人口增长的实际情况,接着认真举办人口动态统计,在这个基础上来确定人口政策,一面把人口增长的数字订入第二个或第三个五年计划之中,使以后计划的准确性可以逐步提高;(二)要节制生育,控制人口,第一步要依靠普遍宣传,使广大群众都知道节育的重要性,并能实际应用节育的方法,一面大力宣传早婚的害处,迟婚的好处。如果控制人口的力量还不够大,自应辅之以更严厉更有效的行政力量。国家理应有干涉生育、控制人口之权;(三)实行计划生育是控制人口最好最有效的办法,最重要的是普遍宣传避孕……以上就是马寅初先生“新人口论”的主要内容。尽管现在来看“新人口论”在理论的周密和深度上以及对问题的阐述上,还有某些不足、不完善、甚至某些不确切的地方,但是,它确实提出了一个十分重要的问题。今天重读“新人口论”,仍感到甚至更感到它的直接现实意义。如果从那时起,能像今天这样真正地重视这个问题,能正确地对待别人的意见,本着探索真理、追求真理的精神来研究这个问题,本着为真理而斗争的精神来宣传它,恐怕20多年来我国人口的增长不至有这么快,困难也不至达到今天这样的程度。遗憾的是,那时没有这么做。相反地,对马寅初先生及其“新人口论”却大加指责,大加批判,加了许多诬蔑不实之词。当时给“新人口论”戴的第一顶帽子是:马尔萨斯主义。根据是:“新人口论”同马尔萨斯一模一样不从一定的社会经济制度出发来分析人口问题,而是抽象地谈论人的、数量、质量、生殖率,以及它们对经济发展的影响;它否认了“人多是好事”这样一个所谓历史唯物主义的重要原理;它谈论了人口的质量问题;谈论了人口和粮食的关系问题;等等。给“新人口论”戴的第二顶帽子是:否认社会主义制度的优越性。“新人口论”中说:“我深信社会主义事业愈发展,机械化、自动化必然随之扩大,从前一千个人做的事,机械化、自动化以后,50个人就可以做了(假定到处都是二十分之一),请问其余950人怎么办?因此,我就考虑到人多,就不能很快地机械化和自动化。”又说:“我国搞社会主义,就应当多搞大工业,列宁也说过,没有大工业,就没有社会主义(列宁文集第7册第151页)。然而,我们过多的人口,就拖住了我们高速度工业化的后腿,使我们不能大踏步前进。”“今年增加的1300万人,能在工业中安插的不过100万人(据李富春副总理的第二个五年计划说明),其余1200万人要在乡村中工作”。马寅初先生认为,这就难免发生副作用。因为,“今日的农民对于自己生产出来的粮食,总想多留一些,对于生活上的需要逐渐要向城市居民看齐。他们要吃油,所以今日油的紧张超过粮食,他们要穿新衣,所以布不够……因此把每年增殖出来的1200万人口安插在农村,他们的劳动生产率在短期内既不能提高,而在生活需要上又要向城市看齐,长此以往,如何得了。”给“新人口论”戴的第三顶帽子是:对6亿人口缺乏感情。由于理论宣传片面,实际措施不力,致使我国人口迅速增长。马寅初是浙江嵊县人,1882年生。早年留学美国,攻读经济学,获经济学博士学位。1915年回国,先后在北京大学、中山大学、交通大学、重庆大学、浙江大学任教,并曾任北京大学经济系主任、教务长、重庆大学商学院院长。马寅初是为中国人民的解放事业努力奋斗,同反动派进行英勇斗争的著名的民主战士。1948年,他在中国的帮助下,冲出统治区,经香港进入解放区。全国解放以后,马寅初先后担任中国人民政治协商会议第一届全体会议代表、中央人民政府委员、中央人民政府政务院财政经济委员会副主任、华东军政委员会副主席、浙江大学校长、北京大学校长,第一、第二届全国人民代表大会常务委员会委员、政协第一、二、三、四届全国委员会委员、第二、四届常务委员、中国科学院哲学社会科学部委员等职务,在发展我国文化教育和经济事业方面作出了贡献。1979年9月14日,教育部副部长周林宣布了中央批准的北京大学党委关于为马寅初先生的决定,恢复名誉。

第一届友好运动会于1986年7月5日至20日在苏联莫斯科举行,除苏联、美国各派500名运动员参加比赛外,还有近70个国家3000多名运动员参加了18个项目的比赛,打破6项世界记录,8项洲级和90余项国家级记录。

苏联队夺得118枚金牌,雄居榜首,美国赢得42枚金牌,名列第二。中国也派出了28名运动员参加4个项目的比赛,夺得4枚银牌和5枚铜牌。

1996年7月5日,英国苏格兰卢斯林研究所胚胎学家维勒穆特博士和他领导的基因小组在绵羊无性繁殖技术领域取得重大突破,一只无性繁殖的绵羊已经在他的试验基地出生。这只被命名为“羊娃娃”(英文原名为DOLLY)的小羊正在卢斯林研究所的实验场上悠闲地吃着青草。维勒穆特博士介绍说,他的研究小组从一只母羊上提取一个乳腺细胞,把该细胞内的基因材料与从另一母羊身上提取的卵子(把卵子去掉内核)进行电子“焊接”,形成一个胚胎,并把此胚胎移入另外一母羊子宫内培育,便顺利生下了这只羊羔。羊羔是其“基因母羊”的完全复制品,其所有“生物特性”与提供“基因材料”的羊保持一致。科学家给利用这种无性繁衍技术生产的羊起名为“克隆羊”。维勒穆特博士证实,从理论上来说,利用同样方法,人也可以复制“克隆人”。一旦成为现实,世界上将有可能生存着完全一样的众多“克隆人”。现年52岁的维勒穆特博士,在此领域已经默默进行十年研究。不过,维勒穆特在1997年2月首次承认:不排除多利出自胚胎细胞的可能性。“存在一种极小的可能性,即用以产生多利的细胞来自胚胎细胞而不是一只成年母羊的体细胞。”“有些动物在怀孕时,在它们的循环系统中可以出现胚胎细胞,我们和其他人完全忽略了这一事实。”胚胎细胞的染色体应当是一半来自雌性,另一半来自雄性。最近20年来,在实验室中用胚胎细胞克隆牛、羊和猴子已经不再是新鲜事。如果多利是由胚胎细胞所产生的,那么它就不能被称为哺乳动物无性繁殖的重大突破。尽管围绕“多利”还有些争议,可它毕竟是世界生物科学的奇迹,这一点没有人怀疑。英国罗斯林研究所1998年4月23日宣布,克隆羊多利4月13日顺利产下一只体重2.7公斤的母羊羔,取名为邦尼。据称,目前母羊多利和小羊邦尼的身体状态良好。有消息称,多利是与一只威尔士山羊交配后怀孕的,为避免流产,自怀孕以来便处于隔离状态。研究所一直希望多利能生育,以证明克隆羊身体健康,而且有生育能力。人们原本担心,由于多利羊是从一只6岁的成年羊克隆出来的,它也许会过早衰老,但健康的邦尼消除了人们的这种担心。研究所已证明克隆动物有生育能力,例如用不同方法克隆出来的梅甘和莫里已有自己的后代。

1998年7月5月,日本科学家宣布,他们利用成年动物体细胞克隆的两头牛犊5日顺利诞生。日本石川县畜产综合中心与近畿大学畜产学研究室在宣布这一成果时指出,这两头牛犊是利用与克隆多利羊相同的细胞核移植技术克隆成功的。

这两个机构的研究人员从成年雌牛的输卵管和子宫内侧取出体细胞,将体细胞的核进行了5天的血清培养后,移植入事先去除了核的卵子内,再采用电刺激的方法促进两者融合,并经过8天的体外培养,培育出胚胎。

去年11月13日,研究人员将10个这种胚胎以两个一组分别移植到5头母牛子宫内。结果这5头母牛全部怀孕,其中两头怀的是双胞胎。5日诞生的两头克隆牛是采用输卵管细胞克隆出来的,它们出生时体重分别为18.16公斤和17.26公斤。目前科学家尚未给它们命名。另外4头怀有克隆牛的母牛预定于8月中旬分娩。

这两头牛是自1996年7月5日多利羊诞生后第一批利用成年动物体细胞克隆成功的动物。

最近一年多来,人们经过对克隆技术的激烈争论已逐渐达成比较一致的意见。很多人认为,克隆技术的突破是一项重大科技成果,人类有能力像运用其他技术一样正确运用这种技术,有能力防止它危害人类。另外人们迫切要求国际社会制定有关国际法,规范这种技术的研究和应用,使它最大限度地造福人类。

英国科技委员会去年3月发表报告指出,就目前所知,克隆技术至少可在五个方面为人类造福:促进人类了解生物生长发育的机理,特别是发现影响生长和衰老的因素;为移植手术提供合适的器官;大批量生产制造某些药物的生物原料;为科学实验提供更适合的动物;培育家畜家禽优良品种。

那么如何才能有效地防范克隆技术的风险,让它最大限度地造福人类?一些专家认为,在目前,要做到这一点,首要前提是国际社会制定和完善有关国际法,同时各国根据国际法制定自己的相应法律,并建立各级临控机构。今年初,一位美国科学家提出克隆人的计划,遭到全世界有识之士的谴责。克隆多利的首席科学家伊恩·威尔莫特认为,从目前科技发展的水平来看,克隆人类的技术几年内就可能问世。

飞机飞过香港闹市上空的景观将从此消失,为香港服务了73年多的启德机场于1998年7月5日午夜结束其历史使命,正式关闭。历时13小时、全球罕见的“一夜机场搬迁行动”当夜在紧张而有序的状态中进行,确保了赤(邋去走之旁加鱼旁)角新机场7月6日晨6时正式启用。

据了解,最后一班抵达启德机场的航班,是5日晚11时39分抵港的港龙航空公司的KA841航班;最后一班从启德机场起飞的是午夜12时03分飞往伦敦的国泰航空公司CX251航班。

午夜1时,启德机场将举行跑道关灯仪式,正式关闭机常当天,香港机场管理局宣布机场搬迁行动按预定计划进行,从下午5时30分到6日早上6时30分,香港展开一项争分夺秒的行动——搬迁世界上第三繁忙的国际客运机场和世界上最繁忙的国际货运机场,到30公里以西的赤(邋去走之旁加鱼旁)角新机常为此,有关方面动用1100多车次、14航次趸船以及30架飞机。

这一夜,大家都争着要做“启德的最后”,搭最后一班机离开启德、乘最后一班机来港、做最后一位离开机场的乘客。

为了争做最后一位登机的乘客,一名外籍男乘客不惜上演了一场闹剧,于11时30分的原定起飞时间仍在候机室不停抽烟,航空公司人员多番上前劝他上机不果。洋汉最后在众人半推半送下登机,终于成为最后登机的乘客。

当晚驾驶最后一班离开启德机场敖机的英国飞机师金·沙曼,曾是第一位驾驶国泰客机从香港到伦敦的机师,而完成昨晚这班“最后航机”任务后,他亦会正式退休,与启德机场一起告别各自的飞行历史。

这位有2000多次驾驶客机出入香港的51岁机师说,3个月前,他已多次向航空公司要求驾驶最后离开启德机场的客机,以作为他退休前最后的一个飞行旅程,对能够完成这心愿感到十分兴奋。

他回忆说,最令他难忘的是在恶劣天气下降落启德,较降落其他国家的机场更为艰难,是高难度的挑战。

他说,他已将香港作为第二个家,两儿子都是在这里出生,所以希望可以与启德同度最后一刻,退休后,他将在英国开设茶店。

凌晨开始,大批警员进驻一楼的离境大堂及地下的接机大堂,警员更筑成人墙,不断向前方步进,迫令市民向前行,以尽快清场,为了成为最后一名离开大堂的人,一名电视台记者不惜以一秒一步的缓速,在30名蓝帽子“护送”下离开。

当凌晨最后一架飞机离开启德机场时,在场的主持仪式的官员随即鼓掌致意。民航处长施高理作简短致辞,他表示,有73年历史的启德机场,港人是会铭记于心的,现在最后一个乘客已离开,是时候熄灯了。凌晨1时17分,施高理按动按钮,机场跑道导航灯熄灭……